車規(guī)級芯片高低溫測試
簡要描述:全密閉系統(tǒng):采用全密閉式系統(tǒng)設(shè)計(jì),整個(gè)循環(huán)管路只有加液蓋上留出的呼吸孔,導(dǎo)熱油不會(huì)直接與空氣接觸,延長了導(dǎo)熱油使用壽命同時(shí)確保系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性,膨脹油箱始終保持在常溫狀態(tài),高溫時(shí)無油霧產(chǎn)生,低溫不會(huì)結(jié)霜。高效換熱系統(tǒng):系統(tǒng)采用管道式加熱冷卻,參與循環(huán)的液體非常少,制冷采用板式換熱器,,換熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊,加熱采用管道式法蘭加熱器,整個(gè)系統(tǒng)的容積(板式換熱器容積+管道式加熱器容積+循環(huán)泵內(nèi)容積
- 產(chǎn)品型號:
- 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
- 更新時(shí)間:2024-11-08
- 訪 問 量:569
產(chǎn)品典型應(yīng)用
u 化工、制藥、生物領(lǐng)域雙層反應(yīng)釜的溫度控制
u 蒸餾結(jié)晶凈化系統(tǒng)控溫
u 高壓反應(yīng)釜溫度控制
u 半導(dǎo)體設(shè)備冷卻
u 攪拌罐溫度控制
u 結(jié)晶系統(tǒng)控溫
全密閉系統(tǒng):采用全密閉式系統(tǒng)設(shè)計(jì),整個(gè)循環(huán)管路只有加液蓋上留出的呼吸孔,導(dǎo)熱油不會(huì)直接與空氣接觸,延長了導(dǎo)熱油使用壽命同時(shí)確保系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性,膨脹油箱始終保持在常溫狀態(tài),高溫時(shí)無油霧產(chǎn)生,低溫不會(huì)結(jié)霜。
高效換熱系統(tǒng):系統(tǒng)采用管道式加熱冷卻,參與循環(huán)的液體非常少,制冷采用板式換熱器,,換熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊,加熱采用管道式法蘭加熱器,整個(gè)系統(tǒng)的容積(板式換熱器容積+管道式加熱器容積+循環(huán)泵內(nèi)容積+循環(huán)管路容積)。
控制結(jié)果重復(fù)性:基于高級動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng),每次都能實(shí)現(xiàn)一致的控制結(jié)果,大大提升產(chǎn)品生產(chǎn)的穩(wěn)定性。
產(chǎn)品外觀:外觀設(shè)計(jì)吸取國外進(jìn)口產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念,采用大口徑石英玻璃液位計(jì),液位計(jì)與操作屏放在同一側(cè),觀察方便,風(fēng)格簡約時(shí)尚,比列協(xié)調(diào),專有的色彩搭配。
超高溫降溫技術(shù):采用超高溫降溫技術(shù),可以滿足在最高300℃高溫直接開啟壓縮機(jī)制冷降溫。
質(zhì)量保障
車載芯片高低溫沖擊測試/車載芯片高低溫溫控測試設(shè)備/車載芯片溫控測試設(shè)備/車規(guī)級芯片溫度測試/車規(guī)級芯片高低溫測試/車規(guī)電子溫控測試設(shè)備/車規(guī)電子高低溫測試設(shè)備/車規(guī)芯片高低溫測試設(shè)備/汽車芯片高溫測試/汽車芯片溫度循環(huán)測試/汽車行業(yè)溫控設(shè)備/新能源行業(yè)溫控設(shè)備/汽車高低溫一體水冷測試機(jī)/測試分選機(jī)溫控設(shè)備/測試分選機(jī)控溫設(shè)備/查詢測試分選機(jī)高低溫設(shè)備/車載充電機(jī)(OBC)性能測試臺/霧化儀溫度測試裝置/電源模塊及組件測試臺/汽車?yán)鋮s液循環(huán)泵(CCP)性能測試臺/ECP電子元件性能試驗(yàn)臺/安全氣囊模塊性能測試/新能源電池性能測試臺/汽車熱管理系統(tǒng)溫度控制單元/汽車熱管理系統(tǒng)溫度控制系統(tǒng)/噴油器性能測試臺/新型電動(dòng)馬達(dá)性能測試臺/汽車無線電充系統(tǒng)性能測試臺